一、背景

玻璃纖維增強塑料（玻璃鋼）是一種用途廣泛的復合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經復合工藝，制作而成的一種功能型的新型材料，被廣泛應用建筑、化學化工、汽車及鐵路交通運輸、船艇及水上運輸、電氣工業及通訊工程、民用產品等。據《中國玻璃纖維/復合材料行業2019年經濟運行報告》顯示，2015年至2019年，玻璃纖維復合材料制備總產量維持在457至445萬噸上下。苯乙烯在不飽和聚酯樹脂中，通常起著稀釋劑和交聯劑的雙重作用，它價格低廉，和不飽和聚酯有較高的反應活性，且是多種聚酯的良好溶劑，被廣泛應用。

玻璃纖維復合材料產量變化情況（萬噸）

2、污染問題

目前，困擾復合材料生產加工企業發展的主要問題，是如何解決“三廢”。其中，廢氣問題最為突出。玻璃鋼在成型過程產生揮發性有機物（VOCs），主要污染物為苯乙烯，其產污環節如圖1所示。活性稀釋劑苯乙烯以氣體狀態釋出，成為帶惡臭、刺激性氣味的VOCs廢氣，對大氣環境造成污染。同時，苯乙烯屬于2B類致癌物，易于揮發，惡臭，對眼和上呼吸道粘膜有刺激和麻醉作用。對呼吸道有刺激作用，長期接觸有時引起阻塞性肺部病變。因此，必須對其進行有效治療。

玻璃鋼生產手糊成型工藝流程示意圖

3、玻璃鋼生產含苯乙烯廢氣排放特點

玻璃鋼行業生產過程中，苯乙烯單體沸點高達146℃，而且氣態苯乙烯具有易聚合的特性，因此對其有效處理一直都是行業內棘手的技術難題。其廢氣排放特點為：

• 風量大，濃度低、波動大，溫度高；
• 粘稠物質存在、顆粒物多、苯乙烯廢氣組分易聚合；
• 廢氣收集不規范，無組織排放量大；
• 間歇生產情況多。

針對大風量、低濃度有機廢氣治理，吸附濃縮+氧化工藝綜合效果較好被廣泛應用。但在吸附濃縮過程中采用活性炭或普通沸石等常規吸附材料，容易導致吸附材料堵塞，進而縮短設備與材料壽命，因此在沸石轉輪應用中，必須盡量避免含苯乙烯組分的廢氣進入系統。此外由于沸點較高，熱脫附解析吸附材料時，溫度不夠則很難脫附；溫度過高則容易形成聚苯乙烯，造成設備損壞，進而影響總體治理效果。

為解決玻璃鋼行業廢氣治理的行業痛點及難題，滿足市場需求，瀧濤環境結合自身技術優勢，針對含苯乙烯類難處理組分，開發了“沸石分子篩固定床吸附濃縮+催化氧化”治理技術，為高效解決污染問題提供了良好的解決方案。

連續纏繞生產大型玻璃鋼設備

4、項目簡介

本項目適用于年產100套濕式靜電除塵玻璃鋼類環保設備生產線，產品在生產（配料、纏繞、晾干、噴漆、儲存、固廢）過程會產生大量有機廢氣，為解決VOCs污染問題，建立了一套高效有機廢氣收集及處理設施。

5、?廢氣治理裝置

技術優勢：

工藝技術先進，設備凈化效率高、穩定達標排放；操作便利、自動控制，即開即用；綜合能耗低、運行費用少、安全性高。

5、沸石分子篩產品特點：

自主產品與傳統顆粒或蜂窩活性碳相比，具有以下優勢：

• 專有技術，可處理易聚合類如苯乙烯廢氣，吸附容量大、疏水性能好；
• 相比涂覆型，本產品采用直接擠出，沸石分子篩固含量高達85wt%以上；
• 相比實心顆粒，氣固接觸面積增加了1.8倍，提高了沸石分子篩有效利用率；
• 產品強度優于蜂窩活性炭，使用更便捷；
• 耐溫性能好，可高達650℃；
• 安全性高，無機材質不可燃；
• 材料壽命長達5年，反復再生性能無衰減。

6、該技術可應用的行業

• 玻璃鋼加工企業；
• 橡膠行業；
• 汽車維修噴涂；
• 飛機、高鐵、輪船等交通工具類；
• 電機澆漆生產行業；
• UV漆噴涂線；
• 印刷行業；
• 使用水性漆等不達標排放行業；
• 無組織排放收集。